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Erster Schwerlasttransport per Binnenschiff vom Borsighafen Berlin nach Hamburg |
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Zum ersten Mal wurden am 16. August 2008 im Hamburger Hafen Schwerlastbauteile umgeschlagen, welche zuvor mit neuer Ro/Ro-Technik in Berlin auf Binnenschiffe verladen und auf der Elbe nach Hamburg zum Export gefahren wurden. Im Berliner Borsighafen hat das Land Berlin hierfür eine neue moderne Umschlaganlage für Schwerlasten, die für einen Transport auf der Straße nicht geeignet sind , errichtet.
Über den Westhafen der Hauptstadt werden die Güter dann per Binnenschiff in den größten deutschen Seehafen verbracht. Die zwei von der Borsig GmbH ausgelieferten Bauteile haben ein Gewicht von je 284 Tonnen. In Hamburg wurde die Ladung vom Schwergutschiff "SAL Annette" am Buss Hansa Terminal übernommen. Von dort traten die Berliner High-Tech-Produkte dann ihre weitere Reise zum Kunden bei Xiamen in China an, wo sie als Kühler bzw. Wärmetauscher in der Erdölverarbeitung eingesetzt werden.
In Berlin sind weitere Ro/Ro-Anlagen geplant. In Brandenburg sind bereits alle neuen öffentlichen Binnenhäfen an Industriestandorten mit diesen Anlagen ausgerüstet. Die Nutzung des umweltfreundlichen Verkehrsträgers Binnenschiff sichert so die Zukunft der exportorientierten Schwergutindustrie. In den nächsten Jahren wird daher mit einem Zuwachs des Verkehrsaufkommens von Binnenschiffen auf den Wasserstraßen Nord- und Ostdeutschlands gerechnet.
Der Hamburger Hafen ist traditionell ein Universalhafen, in dem Güter aller Art umgeschlagen werden. Allein im Bereich Schwergut/Projektladung gingen 2007 etwa 2,9 Millionen Tonnen über die Kaikanten. Gegenüber dem Vorjahr bedeutete dies einen Zuwachs von 9,1 Prozent.
Foto: HHM Doderer
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