|
Mit der Abfertigung der CSCL LONG BEACH am HHLA Container Terminal Burchardkai startete am 5. August 2008 ein neuer Container-Liniendienst, der Nordeuropa mit China und Malaysia verbindet. In dem neuen Gemeinschaftsdienst French-Asia-Line 4 (FAL-4) / Asia-Europe-Express-Service 8 (AEX-8) kooperieren die Reedereien CMA CGM und China Shipping (CSCL).
Der FAL-4 / AEX-8 setzt je vier Schiffe der Partner-Reedereien mit jeweils etwa 9.600 TEU Stellplatzkapazität ein. CSCL verlagert aus dem AEX-1 die CSCL LONG BEACH, XIN HONG KONG, XIN BEIJING und CSCL LE HAVRE, CMA CGM bringt die Neubauten CMA CGM ORFEO, CMA CGM PELLEAS, CMA CGM BUTTERFLY sowie CMA CGM IVANHOE ein.
Die Hafenrotation in Fernost lautet Shanghai, Xiamen, Yantian (Shenzhen), Nansha (Guangzhou) und Port Kelang, von wo aus der Service direkt nach Zeebrügge und Hamburg fahren wird. Über Rotterdam geht es dann zurück nach Shanghai. Die Transitzeiten bis Hamburg betragen westwärts ab Shanghai 28 Tage und ab Port Kelang sogar nur 19 Tage. Aufgrund der Nähe zum bedeutenden Industrie- und Handelsstandort Guangzhou im südchinesischen Perlflussdelta werden auch erhebliche Ladungsmengen vom Anlauf des Hafens Nansha erwartet.
Die geringe Anzahl von Hafenanläufen ermöglicht den Schiffen bei einer Rundreisezeit von 56 Tagen eine kraftstoffsparende Dienstgeschwindigkeit. Der FAL-4 / AEX-8 vereint somit einen schnellen Service mit einer ökologischen Fahrweise. Anlässlich der ersten Ankunft des Dienstes überreichte der Leiter der Hamburger Nautischen Zentrale, Uwe Claassen, zusammen mit Bengt van Beuningen (Hafen Hamburg Marketing) dem Kapitän der CSCL LONG BEACH, R. Nayyar, das Hamburger Admiralitätswappen.
Der Containerverkehr mit Asien erreichte 2007 in Hamburg ein Gesamtvolumen von 5,6 Millionen Containern (TEU). Als mit Abstand wichtigster Handelspartner im Containerverkehr des Elbehafens positionierte sich mit 3,2 Millionen Containern (TEU) die VR China. In den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres nahm der Containerverkehr des Hamburger Hafens mit China um 4,8 Prozent zu.
|