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Logistik effizient gestalten |
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30.000 liegengebliebene Gepäckstücke, über 400 gestrichene Flüge, Kosten in Höhe von 20 Millionen Euro – diese Zahlen waren das Ergebnis mit dem das Terminal 5 in London–Heathrow vor einigen Wochen seinen Betriebsstart bewerkstelligte. Der vielversprechende Bau, der das Image des Flughafens verbessern sollte, versank bereits am ersten Tag im Chaos: Schuld waren unvorhergesehene Schwierigkeiten bei der Inbetriebnahme der Gepäckförderanlage.
Lösungen zur Steuerung und Optimierung logistischer Systeme bietet die Lanfer CARGO-TECHNIK GmbH. Durch Simulation und Emulation verifizierte Steuerungskonzepte sichern eine zügige und störungsfreie Inbetriebnahme. Bereits jetzt nutzt Air Berlin Lösungen der Lanfer CARGO-TECHNIK für ihre Ersatzteillagerung.
Auch bei Ihrem jüngsten Projekt für die Air Berlin waren die Lösungen der Lanfer CARGO-TECHNIK gefragt. Als Spezialist für Industrieautomation hatte die Lanfer CARGO-TECHNIK die Aufgabe, ein komplettes Retrofitting (Migration von der SPS - Steuerung S5 nach S7) des für die Ersatzteillagerung genutzten vollautomatischen Tablarlagers mit ca. 4000 Tablaren am Flughafen München durchzuführen.
Um die Leistungsfähigkeit des Ersatzteillagers und damit die Wartungs- und Reparaturzeiten der Linienmaschinen gering zu halten, wurde die veraltete S5 Steuerungstechnik durch eine S7 Steuerung der Fa. Siemens modernster Bauart ersetzt. Die Lanfer CARGO-TECHNIK - in diesem Projekt als Generalunternehmer tätig - oblag auch die Integration der weiteren Projektpartner.
Während die Programmierung und Installation durch die eigenen Ingenieure und Techniker der Lanfer CARGO-TECHNIK durchgeführt wurde, hat man bei der Implementierung des Warehousemanagementsystems auf den langjährigen Partner LinogistiX, einem Spin-off des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik, vertraut. Mit dem am Fraunhofer IML entwickelten Open-Source-Rahmenwerk myWMS gelang es die Lösung in die bestehende IT-Infrastruktur einzubetten und die Schnittstellen zur eigenen Steuerungstechnik zu realisieren.
Chargen- und Mandantenfähigkeit, sowie die lückenlose Erfassung über Autoidentifikationsverfahren gewährleisten so einen optimierten logistischen Prozess. Besonders die webbasierten Lösungen erleichtern die Bedienung und Inbetriebnahme der Programme und der unterlagerten Steuerung. Mit durchdachten Lösungen konnten so die Inbetriebnahmezeiten auf ein Minimum reduziert werden.
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