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Traumfahrzeuge im Minutentakt |
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Zwei Regalbediengeräte der Vollert Anlagenbau GmbH aus Weinsberg sorgen im Hochregallager der neuen BMW Welt in München für den täglichen Nachschub an Neufahrzeugen. Der Tagesspeicher umfasst auf vier Stockwerken 284 Stellplätze und befindet sich 12 Meter tief unter der imposanten Auslieferungshalle. Von hier werden die Pkw automatisch zur Präsentation und Abholung in die Premiere-Arena gefahren.
Mit der Eröffnung der BMW Welt im Oktober 2007 in München hat der Automobilbauer BMW nicht nur ein Kundenzentrum sondern auch ein Hochregallager der besonderen Art in Betrieb genommen: 112 Meter lang, 18 Meter breit und 12 Meter tief ist das Lager für die Traumautos. Bis 284 BMW-Automobile warten hier auf ihre neuen Besitzer. Neben den beiden automatischen Regalbediengeräten (RBG) installierten die Vollert-Ingenieure auch vier Ein- und Auslagerungsboxen mit Konturenkontrolle, die Gassenausrüstung sowie die Steuerung und Lagerverwaltungssoftware, die direkt an das interne BMW-Netzwerk BWMS angebunden ist. Insgesamt belief sich das Auftragsvolumen auf mehrere Millionen Euro.
Das Lager dient als Zwischenspeicher für die täglich im Halbstundentakt per Lkw angelieferten Fahrzeuge. Frisch gewaschen und gereinigt werden die Autos zunächst von Mitarbeitern in einer Übergabebox auf eine vom System bereitgestellte Transportpalette gefahren. Dann erfassen Scanner die Position und Größe des Automobils und ordnen es einem entsprechenden Ziellagerfach zu. Nachdem der Fahrer das Fahrzeug verlassen hat, übernimmt eines der beiden zentral gesteuerten RBG die beladene Palette, dreht sie in Fahrtrichtung und lagert sie ein (Bild). Etwa eine Stunde vor der Abholzeit erhält das RBG den Auftrag, das gewünschte Fahrzeug wieder in einer Übergabebox bereitzustellen. Eine Drehvorrichtung auf dem RBG ermöglicht dabei das jeweilige Ein- und Ausfahren in Fahrtrichtung. Von der Übergabebox geht es dann über einen gläsernen Aufzug in die Premiere-Arena, wo das Fahrzeug auf einer der 20 Drehscheiben präsentiert wird.
Laut Henry Schulze, zuständiger Projektleiter von Vollert Anlagenbau, vereint das System mehrere Besonderheiten. So können sich die beiden RBG unabhängig voneinander in der schmalen Lagergasse bewegen und dabei auch begegnen – eine Sicherheitssteuerung sorgt für unterschiedliche Höhen der Hubkörbe sowie für die notwendige Längsausrichtung der Fahrzeuge. "Außerdem ist die Anlage mit einem platzsparenden doppelstöckigen Palettenwechselsystem ausgestattet. Bei jedem Auslagervorgang wird eine leere Transportpalette unter dem Fahrzeug-Lagerfach eingeschoben, was die Taktzeiten verkürzt. Auf diese Weise können alle 1,5 Minuten Fahrzeuge ein- bzw. ausgelagert werden", so Schulze.
Da die Neufahrzeuge bereits teilbetankt sind, ist der Tagesspeicher aus Brandschutzgründen sauerstoffreduziert und für Menschen nur bedingt zugänglich. Dies war mit ein Grund für die automatische Lösung. Rauch- und Brandschutztore sorgen für zusätzlichen Schutz und für eine kontrollierte Luftzufuhr.
Insgesamt sollen rund 45 000 Fahrzeuge jährlich an Kunden aus der ganzen Welt in der Auslieferungshalle übergeben werden. Pro Tag werden 170 Neuwagen vor Ort abgeholt. Über eine Glasscheibe können Besucher der BMW Welt die geisterhafte Arbeit der beiden RBG im Tagesspeicher verfolgen.
Nach der Übernahme der Fahrzeugpalette aus der Übergabebox lagert das RBG die Fahrzeuge automatisch ein und stellt sie auf Anforderung wieder zur Verfügung. Die Drehvorrichtung auf den RBG ermöglicht das Ein- und Ausfahren in Fahrtrichtung.
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