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Die Hybrid-Transporter von FedEx Express (FedEx), Tochterunternehmen der FedEx Corp. (NYSE: FDX), haben weltweit mittlerweile über 3,2 Millionen Kilometer zurückgelegt. Im Durchschnitt verringern die Hybridfahrzeuge von FedEx Express den Kraftstoffverbrauch um 42 Prozent, die Treibhausgasemissionen um etwa 30 Prozent und die Verschmutzung durch Feinstaubpartikel um 96 Prozent.
FedEx war das erste Unternehmen, das sich langfristig dazu verpflichtet hat, Hybrid- Transporter einzuführen. Das Express-Transportunternehmen arbeitet weiterhin mit verschiedenen Fahrzeugherstellern zusammen, um die Hybridtechnologie weiterzuentwickeln. Bei FedEx stützen sich die Maßnahmen für ein wirkungsvolles Umweltmanagement auf zwei Grundsätze: Investitionen in neue Technologien sowie eine effizientere Gestaltung der Infrastruktur und des Betriebsablaufs.
In Europa werden im Juni zehn weitere Hybridfahrzeuge in Betrieb genommen. Damit investiert FedEx Express weiterhin strategisch in Projekte, die dazu beitragen, die Entwicklung innovativer Technologien für die Branche voranzutreiben.
FedEx bekennt sich zu einem wirkungsvollen Umweltmanagement, indem es in neue Technologien investiert und seine Infrastruktur und Betriebsabläufe effizienter gestaltet. Der Einsatz und die Weiterentwicklung von Hybridfahrzeugen ist Teil von FedEx Express umfassender nachhaltiger Beförderungsstrategie, die beinhaltet, umweltfreundlichere Fahrzeuge zu nutzen, die verschiedenen Fahrzeugtypen abhängig von ihrer jeweiligen Größe effizient einzusetzen, Routen zu optimieren und neue, Treibstoff sparende Flugzeuge zu verwenden. Darüber hinaus ist FedEx Express Gründungsmitglied von Cargo Rail Express (CAREX). Diese Organisation treibt die Entwicklung eines Hochgeschwindigkeitsnetzes für Fracht auf der Schiene innerhalb Europas voran, indem existierende Verbindungen genutzt werden sollen, um Expressgut zu Europas Hauptumschlagplätzen zu transportieren und somit Lärm- und Kohlenstoff-Emissionen zu verringern.
"FedEx engagiert sich für neue Technologien, die für Unternehmen wie Verbraucher heute eine echte Alternative darstellen, und arbeitet seit dem Jahr 2000 mit Fahrzeugherstellern zusammen, um die Technik für den kommerziellen Einsatz weiterzuentwickeln und zu testen", erklärt David Slipper, Vice President Planning, Engineering and Operations bei FedEx Express in der Region EMEA (Europa, Naher Osten, Indischer Subkontinent und Afrika).
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