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Rekordjahr: Kombiverkehr durchbricht Schallmauer |
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Erstmals in ihrer fast 40jährigen Geschichte und als erster europäischer Operateur überhaupt hat die Kombiverkehr KG in einem Jahr mehr als eine Million Lkw-Sendungen von der Straße auf die Schiene verlagert. "Wir sind stolz, dass wir diese Grenzmarke trotz der zwischenzeitlich widrigen Umstände in 2007 überschritten und mit insgesamt 1.001.416 transportierten Lkw-Sendungen unser Vorjahresergebnis um annähernd acht Prozent übertroffen haben", sagt Robert Breuhahn, Geschäftsführer des Frankfurter Unternehmens. Der Lokführerstreik in Deutschland und die Lkw-Streiks in Italien drohten kurzfristig, das für das Geschäftsjahr 2007 angestrebte Ziel zu verfehlen. "Dass wir es dennoch geschafft haben, ist einerseits auf neue Direktzüge sowie verschiedene Kapazitätserweiterungen auf hoch frequentierten Strecken zurückzuführen, die wir in den letzten Wochen und Monaten eingeführt haben, andererseits auf die Stabilität gewachsener Kundenbeziehungen." Am 27. Dezember 2007 wurde im Terminal Hamburg-Billwerder die einmillionste Lkw-Sendung im Beisein von Gudrun Winner-Athens, Verwaltungsratsvorsitzende der Kombiverkehr KG, und Thomas Hoyer, Hoyer Hamburg, verladen.
Mit dem Transport von mehr als einer Million Lkw-Sendungen - als Lkw-Sendung gelten zwei Wechselbehälter, ein 40-Fuß-Container, zwei 20-Fuß-Container oder ein Sattelanhänger - hat Kombiverkehr seine Position als europäischer Marktführer weiter gestärkt. "Der Erfolg unseres Konzepts liegt schon in der einzigartigen Konstellation der Gesellschafterstruktur begründet, die in erster Linie auf Neutralität gegenüber allen Kommanditisten beruht", meint Armin Riedl, ebenfalls Geschäftsführer von Kombiverkehr. "Aufgrund der Tatsache, dass die Hälfte unserer Gesellschafter Spediteure und gleichzeitig unsere wichtigsten Kunden sind, haben wir das Ohr ganz nah an den Bedürfnissen des Transportmarktes. Weil die andere Gesellschafterhälfte mit DB Logistics Intermodal zur Deutschen Bahn AG gehört, haben wir direkten Zugang zur Kapazität des größten Schienentransportdienstleisters in Europa."
Im Auftrag von Kombiverkehr verkehren mittlerweile jede Nacht mehr als 170 Direktzüge. Im Europäischen Ganzzugnetz sind über 30 Länder Europas erreichbar, mehr als 250 Terminals auswählbar und rund 15.000 Verbindungen im Gatewayverkehr täglich nutzbar. In Deutschland verknüpft Kombiverkehr im Kombi-Netz 2000+ über 25 Terminals mit rund 60 Shuttlezugverbindungen. Sie bilden das Rückgrat eines besonders wirtschaftlichen und leistungsfähigen nationalen Ganzzugsystems mit einer Kapazität von 1.500 Lkw-Sendungen jede Nacht. Die Wechselbehälter, Container oder Sattelanhänger werden in der Regel im Nachtsprung transportiert, also von heute auf morgen.
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