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F.W. Neukirch übernimmt Bremer Schiffahrts-und Befrachtungskontor Märker |
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Die Bremer Internationale Spedition F.W. Neukirch (FWN) hat rückwirkend zum 1. Juli 2007 das Bremer Schiffahrts- und Befrachtungskontor Märker GmbH übernommen. Kernkompetenz des Binnenschiff-Spezialisten Märker, der in diesem Jahr sein 35-jähriges Bestehen feiert, ist die Planung, Durchführung und Vermittlung von Trockenguttransporten auf europäischen Binnenwasserstraßen. Mit der Übernahme will FWN den Kunden weitere Optionen und Kapazitäten für den Transport von Schwer- und Massengut im europäischen Binnenwassernetz und im Shortsea-Verkehr eröffnen. Neuer Geschäftsführer von Märker wird FWN-Prokurist für Spezialverkehre, Sven Bley.
"Straßentransporte werden immer teurer und komplizierter. Allein die behördlichen Auflagen sind schon ein guter Grund, Güter aufs Wasser zu verlagern", so Sven Bley. "Mit Märker bekommen wir nicht nur ein erweitertes Netzwerk, sondern gewinnen zusätzliche Kompetenz. Darum haben wir alle Mitarbeiter gerne übernommen. Auch der im Markt gut eingeführte Firmenname soll erhalten bleiben."
"Nach 35-jähriger Tätigkeit im Unternehmen freue ich mich, die Märker GmbH in jüngere Hände übergeben zu können. Mit FWN habe ich einen Nachfolger gefunden, der das Unternehmen in meinem Sinne weiterführt", teilt Erika Märker mit. Die Belegschaft von Märker begrüßt die neue Konstellation: "Wir profitieren vom internationalen FWN-Netzwerk und können unsere Kundenkontakte in das expandierende Schwergutgeschäft von FWN einbringen", sind sich die Märker-Prokuristen und langjährigen Mitarbeiter Paul Eiserbeck und Peter May einig.
Angesichts der wachsenden Nachfrage nach maritimen Schwer- und Massenguttransporten schließt FWN-Geschäftsführer Bruno Kruth weitere Firmenübernahmen in diesem Bereich nicht aus: "Die Hineinnahme von Binnenschiff-und Shortsea-Spezialisten ist ein sinnvolle Ergänzung unseres Service-Portfolios. Aufgrund der langjährigen Verbindungen von Märker zu den wichtigen Häfen Rotterdam und Amsterdam haben wir auch ein zusätzliches Bindeglied an unser weltweites Seefracht-Netz."
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