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Nutzfahrzeugbeschaffung: Logistiker entwickeln sich zu Mietfans |
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Neben traditionellen Mittelständlern mit bis zu 20 Fahrzeugen greifen aus Kapazitätsgründen zunehmend auch Logistikkonzerne zum Beschaffungsinstrument Lkw-Miete. Das geht aus einer deutschlandweiten Marktbefragung hervor, die die Euro-Leasing GmbH im Vorfeld der Fachmesse IAA Nutzfahrzeuge 2006 durch die Kommunikationsagentur PosernConnect GmbH durchführen ließ. Die starke Logistiknachfrage ist laut Euro-Leasing-Chef Ralf Faust darauf zurückzuführen, dass der Subunternehmermarkt aufgrund des boomenden Transportgeschäftes immer enger wird.
Bei der Lkw-Miete sei der Preis zwar ein wichtiges Kriterium. Allerdings wären Spediteure, Transporteure und Logistiker nicht bereit, aus Kostengründen auf Servicequalität zu verzichten. Zu den wichtigsten Vermieterangeboten gehören laut Euro-Leasing-Umfrage Lkw mit OBU (On-Board-Units). Für 75 Prozent der Teilnehmer habe dieses Ausstattungsmerkmal sogar absolute Priorität. Eine 24-Stunden-Servicebereitschaft sei ebenfalls sehr wichtig.
Die Mehrheit der Unternehmen wünsche eine Vertragslaufzeit von höchstens 24 Monaten. Über 20 Prozent würden auch 48 Monate mieten. Die Bereitstellung von Ersatzfahrzeugen und Flexibilität in der Vertragslaufzeit wünschten sich über 60 Prozent der befragten Spediteure und Transporteure. Euro-5-Fahrzeuge hätten für 38 Prozent einen sehr hohen Stellenwert. Bei Biodiesel-Fahrzeugen sei die Bedeutung mit 17 Prozent eher gering. Knapp ein Drittel halte diese sogar für unwichtig.
Bevorzugter Zugmaschinenhersteller sei mit 31,1 Prozent Mercedes-Benz, dicht gefolgt von MAN mit gut 30 Prozent. Danach folge DAF mit 12,7 Prozent. Bei den Aufliegerherstellern habe Schmitz-Cargobull eindeutig die Nase vor. Über 39 Prozent der Befragten seien der Meinung, dass dies der wichtigste Trailerhersteller sei. Krone lande mit gut 26 Prozent auf Platz zwei, gefolgt von Kögel (17,9 Prozent).
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